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1988年当時、タミヤのもてる技術をフルに注ぎ込み、ビッグレースへの参戦も視野に入れて開発された電動RC4WDレーシングバギー、アバンテ。高性能なメカニズムと高品質な素材を贅沢に使用し、斬新なスタイルともあいまってRCファンを虜にした、タミヤRC史上の金字塔とも言えるこのマシンの基本構成はそのままに、現代のRCシーンに対応すべく改良を加えた復刻版がアバンテ(2011)です。カーボンパーツを使用して強度を高め、オイルダンパーの整備性を向上、さらにカムロックホイールを固定する六角ハブをピンタイプとし、アッセンブリーユニバーサルシャフトを使用するなど、パーツの互換性も考慮しました。加えて、パッケージ形態も当時そのまま。各部をブラッシュアップしたアバンテ(2011)、新たな伝説が今再び走り出します。

【オリジナルからの変更点】
●メインシャーシがFRPから2mm厚のカーボンに変更してシャーシ剛性がアップ。
●リヤダンパーステーのマテリアルもカーボンに変更。
●前後のドライブシャフトは駆動ロスを低減するWOタイプのユニバーサルシャフトに変更。
●ゴールド仕上げのオイルダンパーの下部をキャップ式に改良してメンテナンス性を向上。
●ポリカーボネート製のボディ・アンダーカウル・ウイングは、標準的な厚みに変更して耐久性をアップ。
●ホイールアクスルを汎用性の高いピン固定タイプに変更し、ホイールハブもアルミ製のクランプ式に変更。
●フロントナックルはオリジナルと同じ形状を再現しつつアルミ切削製に変更し強度をアップ。
●RCメカは現在主流のESCタイプに、バッテリーはニッケル水素やLiFeにも対応。
●パッケージはデザイン・サイズともにオリジナルを踏襲し、パッケージ内部のブリスターパックも再現予定。
●ロゴ等のステッカーは、当時のイメージを残しつつタミヤオリジナルデザインに変更縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのシャーシは、FRP製ダブルデッキフレームから、アッパー・ロワともに2mm厚のカーボン製に変更。リヤダンパーステーも3.5mm厚のカーボン製として高い強度を確保しました。4WDシステムは、前後に超小型のプラネタリータイプデフ、センターに強い衝撃からギヤを守るボールデフを採用した3デフ構成。合計23個のボールベアリングを装備して駆動ロスを徹底的に抑えました。また、前後のギヤボックスに3ヶ所の点検ハッチを設置。ギヤボックスを車体からはずさずにギヤのメンテナンスが可能です。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンタイプ。金属製ネジシャフトにボールエンドを採用したサスアームは、高精度で繊細な長さ調整も可能。アップライトはオリジナル形状を追求しつつ強度を高めたアルミ削り出しパーツ。急激なショックを吸収してアームを保護するラジアスアームプロテクターやカムロックホイールもそのままです。その後のマシンに大きな影響を与えたハイパフォーマンスシャーシ、高性能な走りはもちろんメカの面白さもたっぷりです。

【商品名】
　タミヤ 1/10RC アバンテ (2011)
【サイズ】
　●全長420mm、全幅240mm、全高140mm
　●ホイールベース260mm
　●トレッド 前後とも200mm
　●タイヤ幅／径　前後とも＝38/88mm
【仕様】
　●フレーム＝2mm厚カーボン製ダブルデッキ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD
　●デフギヤ＝FR・プラネタリータイプ　センター・ボールデフ
　●ステアリング＝3分割タイロッド式
　●サスペンション＝ボールコネクト式4輪ダブルウィッシュボーン
　●ダンパー＝前後とも金属製シリンダー採用のオイルダンパー
　●ギヤ比＝8.33:1
　●モーター＝540タイプ（25T）
　●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
【別にお買い求めいただくもの】
　●エクスペックGT-I 2.4プロポセット(電動RCカー用セット)
　●送信機用単3形電池4本
　●走行用バッテリー
　●充電器

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